Elektrikli Araç Satışları Yüzde 80 Artış Gösterdi
Londra merkezli uluslararası enerji düşünce kuruluşu Ember’in yayımladığı yeni analize göre Türkiye, elektrikli otomobil pazarında Avrupa’nın en büyük dördüncü ülkesi konumuna yükseldi. Yaklaşık 190 bin adetlik satış rakamına ulaşan Türkiye, elektrikli otomobil satışlarında Avrupa’da kritik bir eşiği daha geride bıraktı. Geçen yıl Türkiye’de satılan yeni otomobillerin yaklaşık yüzde 17’si tamamen elektrikli araçlardan oluşurken; bu oranla Türkiye, ilk kez Avrupa Birliği genelindeki yüzde 17’lik elektrikli araç satış payını yakalamayı başardı. Söz konusu oran 2024 yılında yüzde 10 seviyesindeydi.
Satışlar Artışa Geçti Birçok Ülke Geride Kaldı
Elektrikli otomobil satışları 2025 yılında yıllık bazda yaklaşık yüzde 80 artarak 190 bin seviyesine ulaştı. Elde edilen bu satış hacmiyle Türkiye; Almanya, İngiltere ve Fransa’nın ardından Avrupa’nın en büyük dördüncü elektrikli otomobil pazarı oldu. Bu yükselişle birlikte Türkiye; Norveç, Hollanda ve Belçika gibi önemli elektrikli araç pazarlarını da geride bıraktı. 2023 yılında Avrupa sıralamasında 9’uncu sırada bulunan Türkiye’de, elektrikli araç satışlarının o tarihten itibaren hızlı bir ivme kazandığı görüldü.
Trafikteki Pay Düşük Petrol İthalatı Yüksek
Satışlardaki güçlü artışa rağmen, Türkiye’de trafiğe kayıtlı otomobillerin yalnızca yaklaşık yüzde 2’si elektrikli araçlardan oluşuyor. Aynı dönemde fosil yakıt tüketimindeki artış da devam ediyor. Geçen yılın ocak-kasım döneminde benzin tüketimi bir önceki yılın aynı dönemine göre yaklaşık yüzde 16, ham petrol ithalatı ise yüzde 5,3 oranında arttı. Mevcut tablo, elektrikli araçlardaki büyümenin enerji ithalatını dizginlemek için henüz yeterli seviyeye ulaşmadığını gösteriyor.
Yenilenebilir Enerji ve Ulaşımda Elektrifikasyon
Ember’in analizine göre, elektrik üretiminde yenilenebilir enerjinin payı artarken ulaşım sektöründeki elektrifikasyon, enerji ithalatını azaltmak adına stratejik önem taşıyor. Türkiye’de elektrik sektöründe halihazırda inşaat halinde fosil yakıtlı santral bulunmazken, 2025’te devreye alınan yeni santrallerin tamamı yenilenebilir enerji kaynaklarından oluştu.
“Enerji İthalatını Düşürmek İçin Potansiyel Var”
Ember Türkiye ve Kafkaslar Bölge Lideri Ufuk Alparslan, satışlardaki artışı iki temel nedene bağlayarak şu ifadeleri kullandı:
“Türkiye’de üretimi yapılan yerli elektrikli otomobil markası dahil olmak üzere piyasaya sunulan yeni ve görece uygun fiyatlı modeller, elektrikli araçlara erişimi artırdı. Ayrıca otomobil markalarının Türkiye’deki vergilendirme sistemine uyumlu modeller geliştirmesi, 2024 ve 2025’te satışları hızlandırdı. Elektrikli otomobiller yaygınlaşsa da, yenilenebilir enerji ve elektrikli araçlarla enerji ithalatını düşürmek için henüz hayata geçirilmemiş büyük bir potansiyel var. Ulaşımda elektrifikasyonun hızlanması, uygun vergilendirme politikaları ve artan yenilenebilir enerji kapasitesiyle birlikte Türkiye’nin enerji ithalatını azaltma potansiyeli daha da güçlenebilir.”
5846