DÖKER-1 Barcı Hizmete Alındı, Müsilajla Mücadelede Yeni Dönem Başladı

 DÖKER-1 Barcı Hizmete Alındı, Müsilajla Mücadelede Yeni Dönem Başladı
Okunuyor DÖKER-1 Barcı Hizmete Alındı, Müsilajla Mücadelede Yeni Dönem Başladı

 

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, DÖKER-1 Çamur Taşıma Barcı’nın hizmete alınması ve Emici Tip Tarama Gemisi’nin ilk blok kaynak töreninde yaptığı açıklamalarda, deniz temizliğinden gemi inşasına kadar uzanan kapsamlı projeleri ve hedefleri kamuoyuyla paylaştı. Bakan Uraloğlu, “Denizdibi tarama faaliyetlerimiz, müsilaj gibi kirlilik sorunlarını önlemede büyük rol oynamaktadır” diyerek çevresel sürdürülebilirliğe dikkat çekti.

DÖKER-1 ile Tarama Faaliyetlerine Yeni Soluk
750 metreküp kapasiteye ve 7,5 knot hızına sahip DÖKER-1 çamur taşıma barcı, çevreci tasarımıyla dikkat çekerken, Türk mühendisliği ve yerli tersaneler tarafından inşa edildi. Ortadan açılır yük boşaltma özelliğiyle öne çıkan barç, tarama işlemlerini daha etkin ve hızlı hale getirecek.

Yeni Nesil Emici Tip Tarama Gemisi Yolda
Törende, dünyada sadece birkaç ülkenin inşa edebildiği emici tip tarama gemisinin ilk blok kaynağı da yapıldı. Tamamlandığında, bu gemi liman derinliklerini koruyarak büyük tonajlı gemilerin güvenliğini sağlayacak, deniz ticaretini güçlendirecek. “Modern teknolojiye uyumu ve tasarımıyla bu gemi, Türkiye’nin denizcilik vizyonunu ileriye taşıyacak” dedi Uraloğlu.

Türkiye’nin Denizcilik Başarısı: Hedef İlk 10

Türk filosu 11. sıraya yükseldi
Bakan Uraloğlu, 2002’de 17. sırada olan Türk sahipli deniz filosunun bugün 2.100’ün üzerinde gemiyle 52,7 milyon DWT’ye ulaştığını ve dünya sıralamasında 11. sıraya yükseldiğini açıkladı. “İlk 10’a girmeye kararlıyız” ifadelerini kullandı.

Limanlarda rekor artış
Elleçleme miktarı 2002’de 190 milyon ton iken, 2024’te 532 milyon tona ulaştı. Konteyner elleçleme hacmi ise 13 milyon TEU’ya çıktı. Kruvaziyer turizmi de yükselişte: 2024’te limanlara 1.115 kruvaziyer yanaşırken, yaklaşık 1,9 milyon yolcu ağırlandı.

Gemi ve Yat Üretiminde Türkiye Avrupa Lideri

Mega yat üretiminde ikinci sıradayız
Türkiye, 2025 Mega Yat Sipariş Defteri’nde İtalya’nın ardından ikinci sıraya yerleşti. 2024 yılında 2 milyar dolarlık gemi ve yat ihracatı yapıldı.

Yerli üretim gücünü artırıyor
Tersane sayısı 37’den 85’e, üretim kapasitesi 550 bin DWT’den 4,79 milyon DWT’ye çıktı. Gemi inşadaki yerlilik oranı %60 seviyesine ulaştı. Türkiye, gemi geri dönüşümde Avrupa lideri ve dünyada dördüncü sırada yer alıyor.

Deniz Temizliği ve Taramalarla Ekolojik Denge Korunuyor

Kıyılarda 728 bin metreküplük temizlik
2024 yılında gerçekleştirilen denizdibi tarama miktarı 728 bin metreküpe ulaştı. Mogan Gölü’nde toplam 6,5 milyon metreküplük dip temizliği yapıldı. Bartın Irmağı ve Karadeniz’deki birçok balıkçı barınağında ücretsiz temizlik çalışmaları yürütülüyor.

Balıkçılara destek devam ediyor
Maddi imkânları kısıtlı olan balıkçı barınaklarının açık tutulabilmesi için yılda ortalama 7-8 barınağın dip temizliği ücretsiz olarak yapılıyor.

Türkiye, Uluslararası Denizcilikte Güven Bayrağı Taşıyor

Bayrak güvenliği ve tercih edilirlik arttı
2023 yılında ABD Sahil Güvenlik Raporu’nda Türk Bayrağı, hedef bayrak listesinden çıkarıldı. Bu gelişme, Türk gemilerinin uluslararası sularda daha az denetime tabi tutulmasını ve tercih edilirliğini artırdı.

Yapılan Yorumlar
Bir Yorum Yapın